270V航空直流电源-270V航空直流电源多少钱-瑞颐

主电源是指由飞机发动机直接或间接传动的发电系统，是机上全部用电设备的能量来源。分为直流和交流两类，它取决于发电机的类别。二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，以满足不同用电设备的需要。辅助电源有航空蓄电池和辅助动力装置驱动的发电机。应急电源有航空蓄电池和冲压空气涡轮发电机。二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，270V航空直流电源多少钱，能满足不同用电设备的需要。

由楞次定律知道感应电流所产生的磁力线总量要力图阻止原来磁力线的变化的。由于原来磁力线变化来源于外加交变电源的变化，故从客观效果看，直流电源电感线圈有阻止交流直流电源电路中电流变化的特性。直流电源电感线圈有与力学中的惯性相类似的特性，在电学上取名为'自感应'，通常在拉开闸刀开关或接通闸刀开关的瞬间，会发生火花，这就是自感现象产生很高的感应电势所造成的。

变速变频交流电源系统（VSVF）的交流发电机通过减速器直接由飞机发动机传动，发出的交流电为变频交流电，变频电源系统不需要恒速传动装置。优点：系统结构简单，重量轻，270V航空直流电源，可靠性高。恒速恒频交流电源系统（CSCF）的发电机是通过恒速传动装置（CSD）由发动机传动的，可以发出为400Hz、电压为115v/200v的恒频交流电。这是目前大型喷气式飞机上常采用的型式。变速恒频交流电源系统（VSCF）直接由发动机传动，发出的变频交流电再经变频器变换为恒频交流电。